tag:blogger.com,1999:blog-964015701507152392024-02-08T11:08:35.060-08:00[SsangYong Musso a escala 1:18] hecho a manoJoan89http://www.blogger.com/profile/09875421461479001782noreply@blogger.comBlogger9125tag:blogger.com,1999:blog-96401570150715239.post-79162908324657257942013-11-02T06:45:00.001-07:002013-11-02T06:45:31.644-07:00Bastidor: largueros, travesaños, soportes, etc.Por ahora tengo los planos originales de SsangYong, que ya es mucho. A partir de ellos haré el chasis en latón y empezare a montar sobre él todos los elementos mecánicos.<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="640" src="https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1393960_10202276443340352_1574810878_n.jpg" width="518" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="618" src="https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/946019_10202276443900366_678105481_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="640" src="https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1385977_10202276443820364_90977265_n.jpg" width="588" />Joan89http://www.blogger.com/profile/09875421461479001782noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96401570150715239.post-82318312934792592472013-11-02T06:43:00.000-07:002013-11-02T06:43:34.184-07:00Motor Mercedes-Benz OM602LA Bueno como el bloque de pasta de modelar ya estaba seco esta mañana, he
empezado a darle forma con la dremel. Se trata de un motor con una
altura considerable ya que a parte de ser de carrera larga, además la
culata es bastante alta. Tambien la capacidad del carter es de 10 litros
en el modelo real.<br />
<br />
bueno he empezado dandole forma con la dremel, luego he hecho la bomba
de inyección lineal, con las 5 salidas de suministro de combustible a
los inyectores y luego he colocado los inyectores. Ántes de colocar los
conductos les he dado la forma como las del modelo real ya que todos
deben tener misma longitud y sección.<br />
<br />
Bueno, antes de todo esto he hecho las perforaciones para poner inyectores, colectores y demás.<br />
<br />
Luego he puesto los colectores de admisión hechos con cable vaciado y
rellenado con estaño para poder darles forma y que se quede en la
posición que desee, tanto los de admisión como los de escape.<br />
<br />
Aún queda mucho por hacer...<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1278179_10202195474076171_886460125_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1379207_10202195561758363_2138383217_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
conductos de inyección:<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/282855_10202195473956168_100513144_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
lateral del motor. Lado bomba de inyección / admisión:<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/970517_10202195474116172_988673981_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
Colector de admisión:<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1237120_10202195474996194_612885291_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/993052_10202195475116197_1008783278_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
Lado escape.<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1174643_10202195475156198_37434689_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
válvula EGR y colector de escape:<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1377189_10202195475796214_1691157569_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1175061_10202195561518357_1358853786_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
_______________________________________________<br />
<br />
<br />
Algo más avanzado. Ya tiene puesto el turbo, acabada la bomba inyectora,
compresor de AA, alternador, ventilador con viscoso, y muchas cosas
más:<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/1378705_10202197520207323_386537481_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/935971_10202197520167322_2065430247_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/557857_10202197520287325_2042605633_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1374790_10202197521007343_110033167_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1378691_10202197520967342_1921219990_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/1380305_10202197521127346_1950358277_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1235215_10202197521887365_129480336_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1381983_10202197521967367_668567562_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1233963_10202197521767362_327403755_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1208752_10202197522967392_870811997_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1374834_10202197523047394_359417561_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
______________________________________________<br />
<br />
motor ya acabado (sólo falta el carter)<br />
<br />
Faltan algunos tubos y cables pero serán montados cuando esté acabada la
carroceria y ponga todos los elementos mecanicos en el bastidor. Una
vez haya colocado el motor con sus soportes en los largueros a partir de
ahí ya empezará la fiesta...<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/541392_10202202323967414_1102274226_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/1380595_10202202324207420_97902443_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1378810_10202202320287322_1608965407_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1378662_10202202320367324_816361909_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/1380144_10202202320407325_348666457_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/1380549_10202202322087367_2112502275_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1186139_10202202322367374_1670616574_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1379349_10202202322527378_1909550035_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/1379283_10202202323007390_1381616909_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
______________________________________________<br />
<br />
carter, escape, y valvula wastegate del turbo. Motor finalizado.<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1377039_10202253621529821_1345140723_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/734136_10202253621409818_1490930688_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1390568_10202253621489820_183422196_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1374859_10202253622849854_2092665891_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1384191_10202253622529846_161522419_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/1390586_10202253622929856_1167533199_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/994003_10202253624009883_679997281_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1384281_10202253624129886_1532161996_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/548463_10202253624489895_840482119_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1382360_10202253625329916_489338072_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1384138_10202253625689925_1114815419_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1380611_10202253625729926_1015339333_n.jpg" width="640" /><br />
<br />Joan89http://www.blogger.com/profile/09875421461479001782noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96401570150715239.post-75354938120191646052013-11-02T06:36:00.001-07:002013-11-02T06:36:18.998-07:00Transmisión: árbol de transmisión, caja de cambios, palieres, etcAquí dejo videos y fotos del árbol de transmisión trasero. Tiene las crucetas funcionales.<br />
Está hecha de aluminio con partes de plástico<br />
<br />
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=U06I_SGhDKE<br />
<br />
Caja transfer<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1234498_10202168827690028_1659267454_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
Tamaño de la caja transfer: <br /><img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1238367_10202168827810031_595060751_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/12362_10202168827770030_1113687148_n.jpg" width="640" /> <br />
<br />
Transfer a escala 1:18:<br /><img alt="" border="0" src="https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/944616_10202168828970060_2106612575_n.jpg" /><br />
<br />
Transfer, catalizador, árbol de transmisión, barras de torsión y palieres delanteros.<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/543943_10202170966983509_1714079045_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/1375798_10202170966943508_1057258241_n.jpg" width="640" /> <br />
<br />
Fuelles de palier: <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/996598_10202170967703527_1629251846_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
caja de cambios y caja tranfer finalizadas:<br />
<br />
<br />
Aqui puede verse el escalado perfecto (engaña la perspectiva, pero todo
está a la décima de milimetro para que luego al montarlo encaje todo a
la primera)<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1231337_10202183465415962_265872842_n.jpg" /><br />
<br />
<br />
caja transfer y caja de cambios<br />
<img alt="" border="0" src="https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1378682_10202183465255958_737384656_n.jpg" /><br />
<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/578504_10202183465175956_348178806_n.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/553721_10202183466175981_1479549547_n.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/1237908_10202183466215982_1289446177_n.jpg" /><br />
<br />
cables de accionamiento de las velocidades:<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/1240111_10202183466415987_839276549_n.jpg" /><br />
<br />
latiguillo de accionamiento hidráulico del embrague:<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1234428_10202183467576016_1244501981_n.jpg" /><br />
<br />
<br />
salida de fuerza de la transmisión delantera:<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1378254_10202183467736020_1951268165_n.jpg" /><br />
<br />
<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1234662_10202183467776021_739188925_n.jpg" /><br />
<br />
<br />
<br />Joan89http://www.blogger.com/profile/09875421461479001782noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96401570150715239.post-11636176088896997652013-11-02T06:21:00.004-07:002013-11-02T06:23:55.375-07:00Carrocería [3ª parte] Cada vez se va pareciendo más al modelo realAqui una pequeña prueba con Photoshop para ver como va a quedar el modelo por su parte trasera.<br />
Los antinieblas y los catadioptricos estan sujetados con blutack para ver como queda el conjunto.<br />
Como podeis ver el coche esta a escala 1/18 100% porque cuando hice los
planos ya hice los antinieblas y no quedan ni muy grandes ni muy
pequeños.<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/6124_10200878951563931_1122612924_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/526367_10200878952483954_304639952_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/578260_10200878952243948_1274229947_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
Vistas generales:<br /><img alt="" border="0" src="https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/994021_10202153079976345_108180592_n.jpg" /><br />
<br />
<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1374242_10202153079936344_369307607_n.jpg" /><br />
<br />
<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1240246_10202153080016346_1010785462_n.jpg" /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />Joan89http://www.blogger.com/profile/09875421461479001782noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96401570150715239.post-79778439040868742122013-11-02T06:21:00.000-07:002013-11-02T06:21:00.882-07:00Calandra delanteraCalandra hecha con plástico.<br />
Logo hecho con estaño<br />
<br />
<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/527762_10200874329408380_1887766126_n.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/7989_10200874330968419_329811047_n.jpg" width="640" /> <br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/306023_10200874330648411_1350911180_n.jpg" width="640" />Joan89http://www.blogger.com/profile/09875421461479001782noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96401570150715239.post-65513739007655967312013-11-02T05:37:00.001-07:002013-11-02T06:22:47.190-07:00SalpicaderoEn ésta entrada explicaré cómo hice el salpicadero del Musso.<br />
<br />
Básicamente el material empleado ha sido la pasta de modelar.<br />
Con ayuda de una Dremel y sus diversas herramientas he logrado darle buena forma al salpicadero a partir de un bloque de pasta de modelar.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/videos015.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/videos016.jpg" /><br />
<br />
Aquí ya algo pintado:<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/IMG_3908.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/IMG_3909.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/IMG_3911.jpg" /><br />
<br />
Aquí puede verse como el salpicadero encaja perfectamente en el interior:<br />
<br />
<img alt="mus 005" height="480" src="http://s19.postimg.org/yxy28y50y/mus_005.jpg" width="640" /><br />
<br />
Ya casi finalizado:<br /><img alt="" border="0" src="http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/625425_10200880004030242_1144401185_n.jpg" /><br />
<br />
<br />
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<br />Joan89http://www.blogger.com/profile/09875421461479001782noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96401570150715239.post-70872378869589286112013-11-02T05:33:00.002-07:002013-11-02T06:19:49.522-07:00Carrocería [2ª parte] : Empezamos a darle algo de forma...Una vez recubierta toda la carrocería de masilla, empiezo a darle forma lijándola con mucho tacto. Esto me ha llevado años de trabajo porque no es como arreglar una parte de la carrocería de un coche real, sinó que tengo que hacer todo el coche entero, simétrico y demás.<br />
Han pasado ya casi 3 años y aún no he acabado la carrocería (tambien hay que decir que no he dedicado tanto tiempo al proyecto como me hubiese gustado y que tambien he hecho otras partes del coche).<br />
<br />
Aquí ya podemos ver como va tomando algo de forma:<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/videos003.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/videos004.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/videos005.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/videos008.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/111111021.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/111111033.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/111111034.jpg" width="640" /> <br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/111111035.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="1" height="480" src="http://s19.postimg.org/4cdd461o2/image.jpg" width="640" /> <br />
<br />
Parte trasera:<br />
<img alt="5" height="480" src="http://s19.postimg.org/immxfni0i/image.jpg" width="640" /><br />
<br />
Comparativa con el Mitsubishi Pajero 3500 V6 de la marca SunStar:<br />
<img alt="mus 010" height="480" src="http://s19.postimg.org/q5h3l9jw2/mus_010.jpg" width="640" /><br />
<br />
Parte trasera algo más avanzada:<br />
<img alt="mus 014" height="480" src="http://s19.postimg.org/4ydcx978y/mus_014.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/musito001.jpg" width="640" /><br />
<br />
Lateral algo más avanzado:<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/musito002.jpg" width="640" /><br />
<br />
Lateral derecho:<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/musito003.jpg" width="640" /> <br />
<br />
Vista general:<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/musito004.jpg" width="640" /><br />
<br />
PARACHOQUES DELANTERO:<br />
<br />
El parachoques lo hice por la mitad para que fuese más manejable trabajarlo y que secase ántes la pasta de modelar.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/videos011.jpg" /><br />
<br />
Aquí con álgo más de forma....<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/videos014.jpg" /><br />
<br />
<br />
SIMETRÍA:<br />
<br />
Bueno, como podeis ver, ahora toca una de las partes más difíciles. Se
trata de hacer el lado izquierdo del coche simetricamente perfecto al
lado izquierdo.<br />
<br />
Para ello he usado distintas tecnicas.<br />
<br />
Lo más importante es situar el eje de simetria longitudinal, y a partir
de ahi medir lo que mide del eje hasta un punto ya hecho y así
sucesivamente con todos los vértices del coche.<br />
<br />
Lo que son los vértices principales como pueden ser: puntas de
ensanchamientos, altura donde empieza cada paso de rueda y donde acaba,
altura de los ensanchamientos con respecto al suelo y al límite inferior
de las ventanas, etc ya están mas o menos hechos.<br />
<br />
Ahora falta dar la forma exacta al otro lado.<br />
<br />
Para ello en las partes huecas he colocado una linterna de gran
intensidad y he calcado el contorno del paso de rueda trasero, luego he
recortado el contorno y lo he puesto al otro lado siguiendo una linea
con un poco de margen de error por el tema del grosor de la mina del
lapiz.<br />
Con el faro he hecho exactamente lo mismo. <br />
<br />
Como podeis ver, el paso de rueda ya está con la forma adecuada y el
faro aun se tiene que retocar (en este caso el derecho mirando desde el
frente). Este faro es demasiado ovalado y de demasiada altura. El musso
tiene los faros mucho mas estrechos (justo con la forma del izquierdo)
como si tuviese los ojos rasgados.<br />
<br />
Faro izquierdo de forma y dimensiones correctas.<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus007.jpg" width="640" /><br />
<br />
Faro derecho aun pendiente de retocar. <br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus008.jpg" /> <br />
<br />
Paso de rueda izquerdo correcto<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus009.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus011.jpg" /><br />
<br />
<br />
Vista general:<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus022.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus023.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus024.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus025.jpg" />
<br />
<br />
<br />
Aquí ya puede verse la calandra inferior del parachoques.<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus026.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus027.jpg" /><br />
<br />
Aquí después de estar mejorando la simetría del parachoques, lijando, añadiendo
masilla etc para dejarlo a punto. <br />
Ha sido de las cosas más difíciles de hacer por el tema de los
antinieblas, el spolier y la pequeña barriga ovalada que hace en el
lateral, y estas 3 cosas se tienen que juntar siendo suavizadas y sin
que se note, como en el modelo real. <br />
<br />
Además he hecho el faro, aunque le falta ajustar bien. <br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus028.jpg" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/musso/mus029.jpg" /><br />
<br />
<br />
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<br />Joan89http://www.blogger.com/profile/09875421461479001782noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96401570150715239.post-6950287479624497422013-11-02T05:27:00.001-07:002013-11-02T05:34:07.850-07:00Carrocería [1ª parte] Base de cartulina y recubrimientoAquí empecé a crear la carrocería.<br />
La base está hecha con papel grueso (cartulina) reforzada interiormente con mondadientes de distinta longitud y espesores, y también con cartón fino y duro.<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/mussso001.jpg" width="640" /><br />
<br />
Refuerzos interiores:<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/mussso002.jpg" width="640" /><br />
<br />
En las siguientes fotos, ya puede verse cómo le doy la forma a lo que son los ensanchamientos de carrocería del eje trasero:<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/mussso003.jpg" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/mussso006.jpg" width="640" /> <br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/mussso007.jpg" width="640" /><br />
<br />
Aquí ya empiezo a poner el otro lateral con suma precisión para que esté completamente paralelo al lado izquierdo de la carrocería.<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/mussso010.jpg" width="640" /><br />
<br />
Esto son los travesaños que cruzan el techo transversalmente para darle rigidez a la estructura:<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/mussso013.jpg" width="640" /><br />
<br />
<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/mussso015.jpg" width="640" /><br />
<br />
Empezamos a recubrir la carrocería con masilla de carrocero:<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="480" src="http://i1094.photobucket.com/albums/i455/joanmarc89/DELTA002.jpg" width="640" /><br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/1%2018%20scale%20car%20jm89/videos001.jpg" /><br />
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<br />Joan89http://www.blogger.com/profile/09875421461479001782noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96401570150715239.post-14900305922408880542013-11-02T05:16:00.000-07:002013-11-02T05:16:11.306-07:00Planos de la carrocería.En esta entrada explicaré como hice los planos para poder recrear el coche en 3 dimensiones.<br />
Lo primero para poder hacer la carrocería es tener bien claras las dimensiones y formas que tiene que adoptar. Para ello nos basaremos en las medidas reales del vehículo (en mm) y dividiremos todas las medidas entre 18 para que nos dé el valor real a escala 1:18, que es la escala a la que se va a hacer éste SsangYong Musso 2.9 TD.<br /><br />Los planos fueron hechos a mano, escaneados y pasados a Paint<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/backdropmusso.jpg" /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Una vez hechos los planos fueron imprimidos, y comprobamos que una vez imprimidos las medidas seguían siendo correctas.<br />
<br />
Aquí tenemos una comparación con el Range Rover 4.6 HSE de la marca AUTOart<br />
<br />
<img alt="" border="0" src="http://i226.photobucket.com/albums/dd319/Joan_Marc/587.jpg" /><br />
<br />Joan89http://www.blogger.com/profile/09875421461479001782noreply@blogger.com0